Toimittajan huomautus Dick Kelly: Jon Waalkes asuu Grand Rapids, Michigan. Yhdessä vaimonsa Kim Jon on intohimoisen kiinnostunut tekemään tämän maan terve ja hyvinvoiva paikka hänen tulevan vielä-to-be lapsenlapsia elää kun he ovat tarpeeksi vanhoja vastaa talonmiesten meidän kaunis planeettamme.
Olen viime aikoina lukenut Green Collar Economy juuri ajoissa. Tarpeen, sillä viime kuussa, että toiminnan tasolla, että kirjoittaja, Van Jones kuvaili on ratcheted ylös muutaman pykälän. Kun senaatti keskustelut nykyinen elvytyspaketti, mahdollisuus tehdä muutoksia tässä kirjassa on hyvin mahdollista. Ainakin toivon niin.
Muunnos hiili / öljypohjainen talous viherkaulustyöpaikkojen talouden ja jatkokäyttöä uusiutuvan energian valtaan elämäämme, uskon, ei tapahdu, jos maailman hallitukset eivät merkittävästi muutu kannustimia ja rahoitusta taakse muutos . Tämä muutos on aloitettava Yhdysvaltojen kanssa. 
Yhtenä suuren väärinkäyttäjien maailman ympäristön, maamme on muututtava, jotta maailma noudattaa, ja taivuttavat muita meidän standardit ja ostovoimaa.
Tilaisuus on nyt! Haasteena on tehdä taloudellisesti kannattavaa yksilöt voivat osallistua yritysten käynnistämiseen, ja yhteisöjen muutoksiin. Täällä liittohallitus on päästä mukaan. Hallitus tarvitsee kuluttaa vihreät, rahoitus yhteisön rahoituksen, ja alennus yksittäiset kuluttajat energiaa parannuksia kotinsa ja kuljetus.
Lisäksi hallituksen on nopeutettava menojen tutkimusta ja kehittämistä vaihtoehtoisten energialähteiden, kuten tehokkuus malli 2020, joka lopulta leikkaamaan riippuvuus öljystä on vielä kehitettävä. Tässä on ärsyke laskun pitäisi johtaa - oikeita töitä, juuri nyt.
Verohuojennukset ei luo ärsyke. Vanha konservatiivinen malli noro alas taloudessa on vanhentunut. Verohelpotuksia rikkaille johtaa vain isompi sijoitussalkkujen-investointeja, jotka eivät tarkoita samaa kuin työpaikkoja köyhimpien meidän yhteiskunnassamme. Se vain vastaa toimitusjohtaja, jossa paisunut palkka ja bonus rakenne, jolloin lomautus päätökset perustuvat neljännesvuosittain osinkoa salkun haltijoille. Siksi meidän on annettava kannustimia menojen vihreään teknologiaan tiemme ulos ekologisen ja taloudellisen sotkua olemme tuumaa
Toinen asia Van Jonesin väite on kehittää järjestelmä, joka rankaisee rikkojia. Hallitus tarvitsee tehdä kipeää nämä liiketoiminta rikoksentekijöille. Verohelpotuksia öljy-yhtiöiden täytyy kääntää ja hiilidioksidiveron / cap ja kaupan järjestelmää on kehitettävä. Hallituksen tehtävänä olisi nopeuttaa penalization luomatta taloudellisia vaikeuksia köyhimpien amerikkalaisten. Voit tehdä tämän, taloudellinen hinta vaihtoehtoja on tukea varten lyhyellä aikavälillä.
Kun luin Green Collar Economy, pidin toivoen kirjoittaja kertoisi minulle onnistunut, vihreä kaulus, vapaa-yrityksen liiketoimintamalli-yritys, joka voitaisiin toteuttaa yhä ympäri Amerikkaa, palkitsevaa sijoittajille ja tarjoamalla pitkän aikavälin taloudelliset mahdollisuudet sidosryhmille (myyjät, työntekijöitä, ja yhteisö). Kuitenkin, että yhtiöllä ei vielä ole - ainakaan joka ei ota huomioon vain eko-tietoinen eliitti yhteiskunnassamme.
Vakava vaje, että uusiutuva energia on voitettava on todistamassa viime irtisanomisia monet tuulivoimalan tuotantolaitosta. Koska talous on kääntynyt laskuun, niin on työllisyysastetta monien käynnistyksen turbiini teollisuusyritystä, jotka ovat luoneet uutta toivoa monissa yhteisöissä ympäri Amerikkaa. Taloudelliset kannustimet vaihtoehtoisten energialähteiden joukossa ei ole tällä hetkellä, vaaditaan, että hallituksen tuettava täysin muutoksen vaihtoehtoisten energialähteiden jotta tasapuoliset toimintaedellytykset. Hallituksen tausta tekee tuuli-, aurinko-ja geotermisen energian taloudellista todellisuutta kaikille.
Kirjoittaja Green Collar Economy teki tunnistaa joitakin voittoa tavoittelemattomia yhteisöjä, jotka tekevät hyvin, mutta tämä lähestymistapa ei yksin aio leikata sitä. Asiat pitää muuttaa, ja että muutos on käynnistää Washington. Näyttää siltä, että meidän täytyy kysyä hallituksen noudattamaan valta sekä siirtää vuoria ja lopettaa poistaminen vuorenhuippuja!
Vaikka en ollut ilo lukea kirjaa, se on vähän pelottavaa tietäen että tiesulkuja saavuttaa vihreän kaulus taloutta ovat niin valtavia ja jotkut ratkaisut vielä hyvin kaukana meidän ulottuvillamme. Kuitenkin odotan kuulevani muiden lukijoiden JustOneOpinion.com heidän näkemyksensä todellisuudesta vihreän kauluksen talouteen?
Jon Waalkes
Jon,
Tervetuloa vain yksi mielipide. Toivon, että näemme enemmän artikkelissa maksuja teiltä tulevaisuudessa.
Olen varma, että on olemassa kymmeniä yrityksiä, jotka ovat valmiita ottamaan pois ja saamme "vihreää taloutta" menossa oikeaan suuntaan, mutta jostain syystä suurin osa niiden tarinoita koskaan kertonut kansallisen television ja harvoin mainitaan suurten sanomalehtiä. Kun joku keksii uuden tuotteen tai uuden idean, jos he saa mitään julkisuutta ollenkaan siltä, että he päätyvät samaan sivujen tarinoita ufoista, meri käärmeet, ja hot-dog syö kilpailuihin.
Oli äskettäin tarinan Fisker auto. Jos räpytteli kahdesti olisit unohtanut sen ja tarinan kuoli melkein ennen kuin se oli televisiointi. Tämä pieni Irvine, Kalifornia yhtiö tuottaa hybridi-autoja, jotka pystyvät yli 120 h, muistuttavat hyvin Aston-Martin coupe, ja voidaan saavuttaa keskimäärin 100 mailia per gallona. Jos pieni itsenäinen yritys rajoitetusti yksityistä rahoitusta voi rakentaa tällaisen auton, miksei voimakkaasti rahoittaa sekä valtion tukeman yhtiöt kuten Ford ja GM tehdä vielä paremmin?
Joitakin kuukausia sitten satuin näkemään lyhyt uutinen paikallista PBS-asemaa mainittua pieni perheyritys sijaitsee Esikaupunkien Kalifornian Bay Area metropoli. He tekevät erittäin ohut ja joustava aurinkopaneelit, joita voitaisiin käyttää päällekkäin kodin katto tai jopa kattojen tai rakennuksen puolella suurempien liikerakennusten. Ne eivät kehittää näitä tuotteita - ne tuottavat niitä. Mitä hallussa ne takaisin ja pitää hinnat niin korkealla heidän tuotteensa? Valtioneuvoston rajoituksia tiettyjen materiaalien, EPA hyväksynnät ja paikallisten rakennusmääräysten esteitä.
Se ei ole pieni itsenäinen yksityinen sektori ei voi tehdä työtä - he ovat osoittaneet, että he voivat - yhä uudestaan ja uudestaan! Mutta vaikka rahanvaihtajien ja con miesten Wall Streetin päästä helposti meidän Treasury, nämä pienet yritykset torjuttiin pyrkimyksiä saada tuote markkinoille.
Tässä kaksi esimerkkiä yrityksistä, jotka voitaisiin kopioida helposti kaikissa suurimmissa kaupungeissa maamme. Vain hieman apua taloudellisesti ja saada valtion rajoituksia kevennetään tai poistetaan kokonaan, yritykset kuin nämä voitaisiin tulva markkinoille vihreät tuotteet, jotka olisivat niin kannattavaa ja edullista laajempaa väestöä.
Niin, ja muuten, Dick Kelly rakastan tätä: Mainitsin Dick, että yksi ideani oli sijoittaa aurinkopaneelit tasaisella pintaa autoja niin, että akut voitaisiin periä, kun autoja oli pysäköity kadun, vuonna ajoväyliä, ja julkisissa parkkipaikoilla. Fisker Automobile on aurinkopaneelit houkuttelevasti asetetaan auton katolle ja huppu pintoja. Oletettavasti 8 tuntia auringossa tuottaa tarpeeksi sähköä virtaa auton 30-40 mailia sen sähkömoottoreiden - sähkömoottorit, jotka yhdistettynä ojensi lähes 400 hevosvoiman.
Hyvä on syöte. Kirjoita pian lisää.
Meidän on tehtävä kaikkemme vähentämään riippuvuutta ulkomaisesta oil.We on niin paljon saatavilla käyttää, kuten tuuli-ja aurinkoenergiaa sekä teknologioita vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista. Ei voi olla mitään parempaa investointeja kuin investoida energiaomavaraisuutta. Luo puhdasta halpaa energiaa, luo miljoonia kipeästi uusia vihreitä työpaikkoja ja vähentää riippuvuutta ulkomaisesta oil.The korkeat polttoainekustannukset viime vuonna oli vakavaa vahinkoa yhteiskunnalle ja taloudelle. Ennätys työpaikkoja ja asutusta on menetetty, koska suora vaikutus meidän economy.Oil on finite.We käytät sitä globaalisti nopeudella 2 x nopeammin kuin uutta öljyä on löydetty. Lisätty paineita meidän tarvikkeita Ulkomaille murtumisesta populaatioissa ja tulossa modern.China ja yksin Intiassa odotetaan lisätä vielä 3 miljoonaa ajoneuvoa niiden valtateitä seuraavan 2 vuosikymmeninä. Luin juuri loistava kirja nimeltä Manhattan Project 2009 Energy Independence Nyt Jeff Wilson.Great Book!
http://www.themanhattanprojectof2009.com
Jon, lisätä polttoainetta tähän keskusteluun, no pun tarkoitettu, 9 helmikuu kysymys Time-lehden juoksi artikkeli sivulla 50 nimeltä "The Next Big Biopolttoaine? Jatropha siemenet tuottavat puhtaan palamisen diesel (ilman ajo up your päivittäistavarakaupan bill). "Artikkelissa todetaan myös," Uusiutuva energia, se kääntyy pois, ei kasva puissa. Hedelmä palot kynittyinä jatropha puista on siemeniä, jotka tuottavat puhtaan palamisen dieselpolttoainetta. Mutta toisin kuin maissin ja muiden biopolttoaineiden lähteistä, jatropha ei tarvitse kilpailla ruoan satoa pellon. Jopa pahin maaperän, se kasvaa kuin rikkaruoho. Kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta? Siksi veljekset Paul ja Mark Dalton päätti nimetä niiden Floridaan jatropha yhtiö My Dream Fuel. "Intia, Australia, Kiina, Brasilia ja Kenia ovat jo omaksuneet sen. Kaksi kuukautta sitten, Air New Zealand käytetään 50-50 sekoitus jatropha ja lentopolttoaineen onnistuneesti lentää Boeing 747. Roy Beckford, Floridan yliopiston tutkija sanoo, että jatropha "on ylivoimainen bio-diesel."
National Biodiesel konferenssi pidettiin 1. helmikuuta, joten meidän pitäisi kuulla enemmän tulevina viikkoina mahdollisesta Jatrophan maissamme vaivaa "go green". Ainakin toivon niin.
Olen nauttinut lukea kommentteja. Kiitokset kaikille jakaa ajatuksiasi.
John - voit esimerkiksi Fisker Automotive on aivan tavoite, jossa meidän täytyy mennä. Minulla oli ilo saada erittäin tarkasti prototyyppi Fisker Karma ja keskustella tämän auton yksityiskohtaisesti Hendrik Fisker vuoden 2008 Pohjois-Amerikan autonäyttelyssä Detroitissa. Voisinpa sanoa minulla panttia näistä kauniita autoja, todellisuus seuraa minun väitettä, että nykyinen tekniikka vain tarjoamia Eco-tajuissaan eliittiä. Karma ehdotettu alkaen hinta on 80000 dollaria. Vaikka tämä on hyvä 25.000 dollaria vähemmän kuin Lexus 460h hybridi, kukaan ei ole vielä ostaa Fisker ja tarvittava tekniikka on ensimmäiset autot saatavilla vuoden 2009 lopulla on kyseenalainen. (Muuten, syy näyttää siltä Aston Martinin, että Hendrik Fisker suunniteltu Aston Martins, kun Fordin ja hän on innoittanut hänen tapa työskennellä hänen päivittäin kuljettaja on Aston Martin samoin). Fisker aikoo myös yksi ylös mahdollisuus auringon katon pyytämällä aurinkopaneeli vaihtoehto kotiin että perisivät koko päivän ja kun palaat kotiin yöllä voi kytkeä ja lataa Fisker Karma pois varatut aurinkoenergiaa. Teoriassa, jos et aja yli 40 -50 kilometriä päivässä, voi tuskin koskaan tarvitse ostaa kaasua uudelleen. En kuin aurinko katon idea kuitenkin, Volvo ja muut ovat käyttäneet näitä vuosia niin lämmin sää mahdollisuus kierrättää ilmaa pysäköityyn autoon niin sisälämpötila on Arizona kesäpäivänä ei pääse tasolle, jossa saat toisen asteen polttaa kosketa ohjauspyörästä kun saat autoon.
Teknologia Fisker aikoo käyttää on hyvin samanlainen suunnitellun 2010 Chevy Volt. Keinottelu tämä auto on, että se maksaa 40.000 dollaria, kun käyttöön, ja GM lisäämme matkalaukku täynnä rahaa takakonttiin auton vastaava tappiot (jos GM olemassa loppuun mennessä vuoden autoa joka tekee tuotantoon molemmat ovat vahvasti kyseenalaistaneet). At $ 40K varten Chevy Volt, tämä on kaukana korvaa vuoden 1977 Caprice Classic joka köyhimpiä yhteiskunnassamme rasittavat ajaminen matala kustannuksin (ja hyvin paljon energiaa ja ekologiset kustannukset).
Toinen esimerkki aurinko yrityksistä, jotka nousee on toinen hyvä kehittyvillä markkinoilla. Kuten olette huomauttaneet, rajoitukset pääsyn näille markkinoille pitävät alan taaksepäin tällä hetkellä. On onnistuneita malleja Kaliforniassa ja Arizonassa että asentaa aurinkopaneeleja koteihin ja olennaisesti myydä alemman (tai jälleenhankintahinnan) vallan aurinko vuokrista suorituskyvyn esittää asunnon. Nämä ovat suuria ohjelmia, jotka on kannustettava koko maassa kaikille yhteiskunnan jäsenille. Tämä tyyppi on ärsyke, joka pitäisi olla keskustelun aiheena.
Kun luen uutisia, en voi olla ihmettelemättä, miksi emme jaetaan entistä enemmän vaihtoehtoisiin energialähteisiin menoja ja vähemmän veronalennusten ja hyvinvointiin. Tarvitsemme hyviä (vihreä) työpaikkoja, joissa ihmiset ovat työttömyyttä ja apua, ja maksavat veroja. Vähäinen veronalennukset niille meistä, onni on työtä ja pystyvät maksamaan veroja aio olla lähellä vaikutuksia henkilö hyvässä maksaa työtä (maksavat reilun veroja) olisi edistämisessä taloudessa.
Dick - ottaa Time artikkeli "Next Big Biopolttoaine? Jatropha Tämä ei näyttää lupaavan vaihtoehdon, ja minulla on omat epäilykseni. Tämä korvaa nykyisen mallin tehottomuutta. Kyky valjastaa energiaa pähkinöiden tämä kasvi vaatii vielä käsittelyä ja resursseja syöttämällä energian aikana. Mielestäni tämä mahdollinen siirtyminen korvaavaa tai pohja hiilivety molekyylirakenteet että jatkamme tarvitsevat muovien ja lääkkeiden kauan sen jälkeen olemme luoneet uutta energiaa malli lämmitykseen, käsittelyn ja kuljetuksen.
Jotta mielenkiintoinen lukea, suosittelen tarkastellaan tutkimus Michiganin Tuulivoima Potential julkaissut Land Policy Institute at Michigan State University.
landpolicy.msu.edu / modules.php? name = Dokumentit & op = viewlive & sp_id = 812
On mahdollista valtaan koko ylemmän keskilännen offshore-tuulivoimaloiden kanssa Suurten järvien. Vaikka tämä on epärealistinen ajatus virtaa valtion Michiganin tarpeet voitaisiin toteuttaa asianmukaista lainsäädäntöä ja tukea. Nyt loisi työpaikkoja!
Jon, rakastan selkeyttä oman ajattelun. Me kaikki (paitsi Bush, Cheney) haluaa vieroittaa itse öljystä, erityisesti ulkomaisesta öljystä, niin pian kuin se käytännössä. Mutta, kuten liikemiehet, tiedämme voiton tavoittelu on välttämätöntä nykyiseen taloudellinen malli, ja siinä piilee hieroa. Siten tarve älykäs govenment intervention; oksymoron monet standardit, mutta voimme toivoa, ja antaa hallitukselle meidän neuvoja.