Nota do editor por Dick Kelly: Jon Waalkes vive em Grand Rapids, Michigan. Junto com sua esposa, Kim, Jon tem um interesse apaixonado em fazer desta terra um lugar saudável e próspera para o seu futuro ainda a ser netos a viver quando eles tiverem idade suficiente para ser cuidadores responsáveis por nosso belo planeta.
Recentemente eu terminei de ler A Economia Green Collar just in time. Porque, para ao longo do mês passado, a necessidade de uma acção ao nível que o autor, Van Jones, descrito foi corrigia a alguns entalhes. À medida que os debates no Senado do pacote de estímulo atual, a oportunidade de fazer as alterações descritas neste livro é uma possibilidade distinta. Pelo menos, assim espero.
Conversão de uma economia de carbono / base de óleo para uma economia verde-colar ea posterior utilização de energias renováveis para poder nossas vidas, eu acredito, não acontecerá se os governos do mundo não mudar drasticamente os incentivos e financiamento por trás da mudança . Esta mudança deve começar com os Estados Unidos. 
Como um dos grandes agressores do meio ambiente do mundo, nosso país tem de mudar, a fim de ter o mundo seguir, e para persuadir os outros pelos nossos padrões e poder de compra.
A oportunidade é agora! O desafio é torná-lo financeiramente viável para os indivíduos a participar, as empresas para iniciar, e as comunidades a mudar. Este é o lugar onde o governo federal precisa se envolver. O governo precisa investir em iniciativas verdes, gastos comunidade financeira e consumidores individuais de descontos para melhorias de energia para suas casas e de transporte.
Além disso, o governo deve acelerar os gastos em pesquisa e desenvolvimento em energias alternativas, como o modelo de eficiência de 2020 que, finalmente, reduzir nossa dependência do petróleo ainda a ser desenvolvido. Este é o lugar onde o pacote de estímulo deve ser dirigida - trabalhos reais, agora.
Benefícios fiscais não criará estímulo. O velho modelo conservador do trickle down economia é obsoleto. As reduções de impostos para os ricos só vai resultar em maior investimento carteiras de investimentos que não correspondem a empregos para os mais pobres da nossa sociedade. Ele só equivale a um CEO, com um salário inchado e estrutura de bônus, a tomada de decisões de demissão com base em um dividendo trimestral para os titulares de carteira. É por isso que nós precisamos dar incentivos aos gastos em tecnologias verdes como a nossa maneira fora da confusão ecológico e econômico que está dentro
O outro ponto do argumento Van Jones é desenvolver um sistema que penaliza os infratores. O governo precisa fazer é doloroso para esses criminosos de negócios. Isenções fiscais para empresas de petróleo precisa ser revertida e um imposto sobre o carbono / cap and trade precisa ser desenvolvida. O papel do governo deve ser o de acelerar a penalização sem criar dificuldades econômicas para os mais pobres dos norte-americanos. Para fazer isto, o preço económica de alternativas precisa de ser subsidiados para a curto prazo.
Enquanto eu lia A Economia Green Collar, eu continuei esperando que o autor quis me dizer sobre um colar, bem sucedido verde, livre de negócios da empresa-modelo de uma empresa que poderia ser replicado mais e mais em toda a América, investidores gratificantes e oferecendo oportunidades a longo prazo financeiros às partes interessadas (fornecedores, funcionários e comunidade). Contudo, a empresa ainda não existe - pelo menos não aquele que não atender apenas a elite eco-conscientes da nossa sociedade.
O déficit grave que a energia renovável deve superar é testemunhada pelas recentes demissões em muitas das fábricas de turbinas eólicas. À medida que a economia tem girado para baixo, de modo a ter níveis de emprego de muitas empresas de fabricação de turbinas de inicialização que criaram uma nova esperança em muitas comunidades em toda a América. Os incentivos financeiros de energia alternativa não estão presentes neste momento, exigindo que o governo deve apoiar plenamente a mudança para energias alternativas, a fim de nivelar o campo de jogo. Apoio do governo farão eólica, solar, geotérmica e energia uma realidade financeira para todos.
O autor de A Economia Green Collar fez identificar algumas organizações sem fins lucrativos que estão indo bem, mas esta abordagem sozinha não vai cortá-la. As coisas precisam mudar, e essa mudança deve ser iniciada por Washington. Parece que vamos ter de pedir ao nosso governo a agir com o poder de montanhas de se mover e parar a remoção dos topos das montanhas!
Enquanto eu realmente gostei de ler o livro, é um pouco assustador saber que os obstáculos para alcançar uma economia verde gola são tão grandes e algumas das soluções ainda muito longe de nosso alcance. No entanto, estou ansioso para ouvir de outros leitores de JustOneOpinion.com em seus pontos de vista a realidade de uma economia de colarinho verde?
Jon Waalkes
Jon,
Bem-vindo a apenas uma opinião. Eu espero que nós veremos mais contribuições artigo de você no futuro.
Tenho certeza que existem dezenas de empresas que estão prontos para decolar e buscar o nosso "economia verde" se movendo na direção certa, mas por algum motivo a maioria de suas histórias nunca são contadas na TV nacional ou raramente são mencionados na grande jornais. Quando alguém aparece com um novo produto ou idéia nova, se receber qualquer publicidade em tudo o que parece que eles acabam nas páginas mesmas histórias sobre UFOs, serpentes marinhas, e hot-dog concursos alimentares.
Havia uma história recente sobre o automóvel Fisker. Se você piscou duas vezes, você teria faltado ea história morreu quase antes de ter sido cerimônia. Este pequeno Irvine, Califórnia empresa produz automóveis híbridos que são capazes de mais de 120 mph, parece muito semelhante a um cupê Aston-Martin, e pode atingir uma média de 100 milhas por galão. Se uma pequena empresa independente, com financiamento privado limitado pode construir um carro, por que não pode fortemente financiada e empresas governamentais apoiadas como a Ford ea GM fazer ainda melhor?
Alguns meses atrás tive a oportunidade de ver uma notícia breve na nossa estação local de PBS que mencionou uma empresa familiar pequena situada na periferia da Área da Califórnia Bay metrópole. Eles fazem extremamente finos e flexíveis painéis solares que poderiam ser usados para sobrepor telhado de uma casa ou até mesmo os telhados ou partes de construção de grandes edifícios comerciais. Eles não estão se desenvolvendo estes produtos - que são produzi-los. O que está segurando-los de volta e manter os preços tão altos para o seu produto? Restrições do governo sobre determinados materiais, aprovações EPA, e barreiras do código local de construção.
Não é o setor de pequenas empresas independentes privado que não pode fazer o trabalho - eles já provaram que podem - e outra vez! Mas enquanto os cambistas e vigaristas de Wall Street tenha acesso fácil ao nosso Tesouro, essas pequenas empresas são frustrados em seus esforços para obter os seus produtos no mercado.
Aqui estão dois exemplos de empresas que poderiam ser duplicados facilmente ao longo das principais cidades de nosso país. Com apenas uma pequena ajuda financeira e restrições governamentais ficando aliviado ou levantada completamente, empresas como essas podem estar inundando os mercados com produtos verdes que seria rentável e econômica para a população em geral.
Ah, e pelo caminho, Dick Kelly iria adorar este: eu mencionei a Dick que uma das minhas idéias era colocar painéis solares nas superfícies planas superiores de automóveis para que as baterias podem ser carregadas enquanto os carros estavam estacionados na rua, em calçadas, e em estacionamentos públicos. O automóvel Fisker tem painéis solares colocados no telhado atraente do carro e superfícies do capô. Supostamente, 8 horas sob o sol vai produzir energia suficiente para abastecer as milhas do carro 30-40 em seu motores elétricos - motores elétricos que combinava colocar para fora quase 400 cavalos de potência.
É bom ter a sua entrada. Escrever mais em breve.
Precisamos fazer tudo ao nosso alcance para reduzir a nossa dependência externa oil.We tem muito disponível para uso, tais como eólica e solar, bem como tecnologias para reduzir a nossa dependência dos combustíveis fósseis. Não poderia haver melhor investimento em que investir na independência energética. Criar energia barata e limpa, criar milhões de extremamente necessários novos empregos verdes, e reduzir a nossa dependência do custo oil.The estrangeira elevado de combustível no ano passado fez sérios danos à nossa sociedade e economia. Um número recorde de empregos e casas foram perdidas devido ao impacto direto em nosso economy.Oil é finite.We estão usando-o globalmente à taxa de 2 X mais rápido do que o óleo novo está sendo descoberto. Soma-se à pressão sobre os suprimentos países estrangeiros estão estourando nas populações e tornando-se modern.China e Índia devem adicionar mais 3 milhões de veículos para suas rodovias nos próximos 2 décadas. Acabei de ler um livro fantástico chamado Projeto Manhattan de 2009 Independência Energética Agora por Jeff Livro Wilson.Great!
http://www.themanhattanprojectof2009.com
Jon, para adicionar combustível para essa conversa, sem trocadilhos, a 09 de fevereiro da revista Time publicou um artigo na página 50, intitulado "The Next Big biocombustíveis? Sementes de pinhão produzir diesel de queima limpa (sem que se aumente a sua conta do supermercado). "O artigo prossegue dizendo," A energia renovável, ao que parece, não cresce em árvores. Os frutos de casca arrancadas das árvores de jatrofa possuem sementes que produzem combustível de queima limpa diesel. Mas ao contrário do milho e outras fontes de biocombustíveis, o pinhão-manso não tem de competir com as culturas alimentares para terras aráveis. Mesmo no pior dos solos, que cresce como erva daninha. Parece bom demais para ser verdade? É por isso que os irmãos Paul e Mark Dalton escolheu para nomear sua empresa Florida jatropha meu combustível Sonho ". Índia, Austrália, China, Brasil e Quênia já abraçou. Dois meses atrás, Air New Zealand usou uma mistura de 50-50 de combustível de aviação para pinhão-manso e com êxito pilotar um Boeing 747. Roy Beckford, um pesquisador da Universidade da Flórida diz que jatropha "é um excelente bio-diesel".
A Conferência Nacional de Biodiesel foi realizada em 01 de fevereiro, por isso deve estar ouvindo muito mais nas próximas semanas sobre o potencial do pinhão-manso em nosso esforço países a "ir verde." Pelo menos, assim espero.
Eu gostava de ler os comentários. Obrigado a todos por compartilhar seus pensamentos.
John - seu exemplo de Fisker Automotive é direito no alvo para onde precisamos ir. Tive o prazer de ter um olhar muito de perto o protótipo do Fisker Karma e discutir este carro em detalhes com Hendrik Fisker no Salão do Automóvel de 2008 norte-americano em Detroit. Eu gostaria de poder dizer que tenho um depósito em um desses carros bonitos, a realidade segue o meu argumento de que a tecnologia atual só pode ser concedida pela elite Eco-consciente. O Karma sugeriu preço inicial é de R $ 80.000. Embora esta seja uma boa 25.000 dólares menos do que o Lexus 460h híbrido, ninguém ainda tem que comprar um Fisker ea tecnologia necessária para ter os primeiros carros disponíveis no final de 2009 é questionável. (By the way, a razão parece que um Aston Martin, é que Hendrik Fisker projetado Aston Martins, enquanto a Ford e ele pode ter sido inspirado em sua maneira de trabalhar como seu motorista diária é um Aston Martin também). Fisker planeja também um up a opção do teto solar por ter uma opção de painel solar para a sua casa que iria cobrar o dia todo e quando você voltar para casa à noite você pode ligar e recarregar o Fisker Karma fora de sua energia reservada solar. Em teoria, se você não conduzir para além de 40 -50 quilômetros por dia, você pode quase nunca precisa de comprar gás novamente. Eu gosto da idéia teto solar, no entanto, Volvo e outros autores utilizaram estes anos como uma opção de tempo quente para circular o ar dentro do carro estacionado de modo a temperatura interior em um dia de verão Arizona não atingir o nível em que você começa de segundo grau queimar ao tocar o volante quando você entrar em seu carro.
A tecnologia Fisker planeja usar é em muito semelhante à planejada 2010 Chevy Volt. A especulação sobre este carro é que vai custar 40.000 dólares quando introduzido e GM estará adicionando uma mala cheia de dinheiro no porta-malas do carro em perdas equivalentes (se GM existe até o final do ano eo carro todo torna a produção , ambos são muito questionadas). Por US $ 40K para um Chevy Volt, este está muito longe de substituir o clássico Caprice 1977 que os mais pobres em nossa sociedade estão sobrecarregados com a condução de baixo custo de entrada (e uma energia muito alta e custo ecológico).
O outro exemplo das empresas de energia solar que estão surgindo é outro grande mercado emergente. No entanto, como você apontou, as restrições de entrada neste mercado estão mantendo essa indústria para trás neste momento. Existem modelos de sucesso na Califórnia e no Arizona que instalem painéis solares em casas e essencialmente vender o baixo consumo de energia (ou custo de reposição) através de arrendamento solares com base no desempenho de colocar para fora aos proprietários. Estes são programas grandes que precisam ser incentivados em todo o país para todos os membros da sociedade. Este é o tipo de estímulo que deve estar sob debate.
Enquanto eu lia a notícia, não posso ajudar, mas pergunto por que não estamos alocando ainda mais a despesa de energia alternativa e menos cortes de impostos e de bem-estar. Precisamos de bons (verde) postos de trabalho onde as pessoas estão fora de desemprego e assistência, e está pagando impostos. Cortes de impostos mínimos para aqueles de nós a sorte de ter empregos e são capazes de pagar os impostos não vão ter perto o impacto que uma pessoa em um bom emprego (de pagar impostos justos) teria para estimular a economia.
Dick - com relação ao artigo da Time "The Next Big biocombustíveis? Jatropha, esta parece ser uma alternativa promissora, e eu tenho minhas dúvidas. Este é um substituto para um modelo existente de ineficiência. A capacidade de aproveitar a energia para as porcas da planta ainda exige processamento e recursos para alimentá-lo em nosso ciclo de energia. Eu vejo isso como um substituto possível transição ou uma base para as estruturas moleculares de hidrocarbonetos que vamos continuar a precisar de plásticos e produtos farmacêuticos por muito tempo depois criamos um novo modelo energético para o aquecimento, processamento, transporte e.
Para uma leitura interessante, eu recomendo olhar para o estudo sobre energia eólica Potencial de Michigan publicado pelo Land Policy Institute da Universidade de Michigan.
landpolicy.msu.edu / modules.php? name = Documents & op = viewlive & sp_id = 812
Existe o potencial de energia do Centro-Oeste toda a parte superior de turbinas eólicas offshore com nos Grandes Lagos. Enquanto isso não é realista, a idéia de ligar o Estado de necessidades Michigan poderia ser realizado com a legislação adequada e apoio. Agora que criaria postos de trabalho!
Jon, eu amo a clareza do seu pensamento. Nós todos (exceto Bush, Cheney) quer nos livrar do petróleo, o petróleo principalmente estrangeiros, assim que possível. Mas, como empresários, sabemos que o lucro é essencial para o nosso paradigma econômico atual, e é aí que reside o busílis. Assim, a necessidade de intervenção govenment inteligente, um paradoxo por muitos padrões, mas podemos esperar, e dar o nosso governo aconselhar.