Editor ng tandaan ni Dick Kelly: Jon Waalkes nakatira sa Grand Rapids, Michigan. Kasama ang kanyang asawa, Kim, Jon ay isang makabagbag-puso interes sa paggawa ng mga ito ang lupa ng isang malusog at masaganang lugar para sa kanyang hinaharap-sa-maging mga inapo upang mabuhay kapag sila ay sapat na gulang upang magiging responsable caretakers para sa aming mga magagandang planeta.
Kamakailan ko natapos pagbabasa Ang Green tubong Ekonomiya sa panahon lang. Dahil, para sa nakaraang buwan, ang pangangailangan para sa aksyon sa antas na ang may-akda, Van Jones, inilarawan ay ratcheted up ng ilang notches. Bilang ng mga debates Senado ang kasalukuyang pampasigla pakete, ang mga pagkakataon na gumawa ng mga pagbabago na inilarawan sa aklat na ito ay isang natatanging mga posibilidad. Hindi bababa sa, Umaasa ako na ito.
Convert mula sa isang carbon / langis na nakabatay sa ekonomiya sa isang green-tubong ekonomiya at sa kasunod na paggamit ng renewable enerhiya sa kapangyarihan aming buhay, tingin ko, hindi ang mangyayari kung ang mga pamahalaan ng mundo ay hindi kapansin-pansing baguhin ang mga insentibo at pagpopondo sa likod ng mga pagbabago . Ang pagbabagong ito ay dapat magsimula sa Estados Unidos. 
Bilang isa ng malaking abusers ng kapaligiran sa mundo, ang aming bansa ay dapat baguhin upang ang mundo sundin, at upang manghimok ng mga iba sa pamamagitan ng aming mga pamantayan at lakas ng pagbili.
Ang pagkakataon ay sa ngayon! Ang hamon ay upang gumawa financially mabubuhay para sa mga indibidwal na lumahok, mga negosyo upang simulan up, at mga komunidad upang baguhin. Ito ay kung saan ang pederal na pamahalaan ay kailangan upang kasangkot. Ang pamahalaan ay kailangang gastusin sa berdeng pagkukusa, finance komunidad paggasta, at mga indibidwal na mamimili ng diskuwento para sa mga pagpapabuti enerhiya sa kanilang mga tahanan at transportasyon.
Sa karagdagan, ang pamahalaan ang dapat mapabilis paggasta sa pananaliksik at pagpapaunlad sa mga alternatibong energies, bilang ang modelo ng kahusayan ng mga 2020 na sa wakas kunin ang aming mga pagkagumon sa langis ay pa binuo. Ito ay kung saan ang estimulo bill ay dapat ulunan - real trabaho, sa ngayon.
Break buwis ay hindi ay gumawa ng pampasigla. Ang lumang konserbatibo modelo ng pumatak down na ekonomiya ay lipas na. Ang buwis break para sa mayaman ay lamang magresulta sa mas malaking investment portfolio-pamumuhunan na hindi equate sa mga trabaho para sa poorest ng aming lipunan. Ito lamang equates sa isang CEO, na may isang tinapa suweldo at bonus istraktura, paggawa ng desisyon layoff batay sa isang quarterly dibidendo para sa mga may hawak ng portfolio. Ito ay kung bakit kailangan namin upang magbigay ng mga insentibo sa paggasta sa mga berdeng teknolohiya bilang aming paraan ng ekolohiya at ekonomiya gulo tayo in
Ang iba pang mga punto ng argumento ng Van Jones ay upang bumuo ng isang sistema na penalizes violators. Ang pamahalaan ay kailangan upang gawin itong masakit sa mga offenders negosyo na ito. Tax break sa mga kumpanya ng langis kailangan na baligtad at nangangailangan ng isang carbon buwis / takip at kalakalan sistema ay binuo. Papel ng pamahalaan ay dapat na upang mapabilis ang na penalization walang paglikha ng mga pang-ekonomiyang kahirapan para sa poorest ng mga Amerikano. Upang gawin ito, ang pang-ekonomiya na presyo ng mga alternatibo kailangang subsidized para sa maikling kataga.
Bilang ko basahin Ang Green tubong Ekonomiya, pinananatiling ko ang hoping may-akda ay sabihin sa akin tungkol sa isang matagumpay, berde tubong, libreng-enterprise modelo ng negosyo sa isang kumpanya na maaaring replicated paulit-ulit sa buong America, rewarding mamumuhunan at pagbibigay ng pang-matagalang pinansiyal na pagkakataon sa stakeholder (vendor, empleyado, at komunidad). Gayunman, ang kumpanya na hindi pa umiiral - hindi bababa sa ay hindi isa na ay hindi mangontrata ng pagpapakain sa lamang ang Eco-nakakamalay na pili ng aming lipunan.
Ang malubhang kakulangan na dapat magtagumpay ang renewable enerhiya ay nakasaksi sa pamamagitan ng mga kamakailan-lamang na layoffs sa maraming ng mga halaman sa hangin turbina manufacturing. Bilang ekonomiya ay naka-pababa, kaya ang mga antas ng trabaho ng maraming mga startup kumpanya turbina manufacturing na lumikha ng bagong pag-asa sa maraming komunidad sa buong America. Ang mga pinansiyal na insentibo ng mga alternatibong enerhiya ay hindi ipakita sa oras na ito, na nangangailangan na ang pamahalaan ang dapat na ganap na suportahan ang mga pagbabago sa alternatibong enerhiya upang antas ang naglalaro patlang. Pamahalaan back ay gumawa ng hangin, solar, at geothermal enerhiya ng isang pinansiyal na katotohanan para sa lahat.
Ang may-akda ng Ang Green tubong Ekonomiya mismo kilalanin ang ilang mga non-profit na samahan na ginagawa na rin, ngunit ito diskarte sa nag-iisa ay hindi pagpunta upang kunin ito. Mga bagay na dapat baguhin, at ang pagbabago na dapat ay pinasimulan sa pamamagitan ng Washington. Lumilitaw na kailangan namin upang hilingin sa aming pamahalaan upang kumilos sa ang kapangyarihan sa parehong bundok ng paglipat at itigil ang pag-aalis ng mga tops ng bundok!
Habang kinawiwilihan ko talaga ang pagbabasa ng libro, ito ay isang bit nakakatakot alam na ang mga roadblocks sa pagkamit ng isang berde tubong ekonomiya kaya malaking at ang ilan sa ang solusyon pa rin masyadong malayo mula sa aming dakutin. Gayunpaman, ako ay tumingin forward sa pagdinig mula sa iba pang mga mambabasa ng JustOneOpinion.com sa kanilang mga view ng mga katotohanan ng isang berde tubong ekonomiya?
Jon Waalkes
Jon,
Maligayang pagdating sa Isang opinyon lamang. Umaasa ako na namin makikita ang higit pa na mga kontribusyon ng artikulo mula sa iyo sa hinaharap.
Ako ba na may mga dose-dosenang ng mga kumpanya na ay handa na upang mag-alis at makakuha ng aming "green ekonomiya" paglipat sa kanang direksyon, ngunit para sa ilang kadahilanan karamihan ng kanilang mga kuwento ay hindi kailanman sinabi sa pambansang TV o ay bihira na nabanggit sa mga pangunahing pahayagan. Kapag ang isang tao ay dumating sa isang bagong produkto o bagong ideya, kung sila ay makakuha ng anumang publicity sa lahat ng ito ay tila na sila tapusin up sa parehong pahina bilang mga kuwento tungkol sa mga UFOs, dagat serpents, at hot-dog pagkain Paligsahan.
Nagkaroon ng isang kamakailan-lamang na kuwento tungkol sa mga kotse Fisker. Kung ikaw blinked dalawang beses gusto mo nasagot ito at kuwento ang namatay halos bago ito ay telekast. Ito maliit Irvine, California kompanya ay gumagawa ng mga hybrid na sasakyan na kakayahan ng higit sa 120 mph, tingnan na halos kapareho sa isang Aston Martin berlina, at maaaring makamit ang isang average ng 100 milya bawat galon. Kung ang isang maliit na independiyenteng kumpanya na may limitadong pribadong pagpopondo ay maaaring bumuo ng tulad ng kotse, bakit hindi mabigat financed at mga kumpanya na suportado ng pamahalaan tulad ng Ford at gm gawin mas mahusay?
Ilang buwan likod ko nangyari upang makita ang isang maikling kuwento ng balita sa aming mga lokal na istasyon ng PBS na nabanggit sa isang maliit na family-owned na kompanya na matatagpuan sa labas ng California ng lunsod Bay Area. Gumawa sila ng lubhang manipis at nababaluktot solar panel na maaaring magamit upang overlay ang bubong ng bahay o kahit sa bubong tops o pagbuo ng mga panig ng mas malaking komersyal na mga gusali. Sila ay hindi pagbuo ng mga produkto na ito - sila ay paggawa ng mga ito. Ano ang humahawak sa kanila sa likod at sa pagsunod sa ang mga presyo sa gayon mataas na sa para sa kanilang mga produkto? Pamahalaan ang mga paghihigpit sa mga tiyak na materyales, ang EPA apruba, at mga lokal na gusali code hadlang.
Ito ay hindi ang maliit na independiyenteng pribadong sektor na hindi maaaring gawin ang mga trabaho - ang mga ito na pinatunayan na maaari nila - paulit-ulit! Ngunit habang ang pera changers at salungat na mga tao ng Wall Street makakuha ng madaling pag-access sa aming mga Treasury, ang mga maliliit na kumpanya na ito ay thwarted sa kanilang mga pagsisikap upang makakuha ng kanilang mga produkto sa merkado.
Narito ang dalawang halimbawa ng mga kumpanya na maaaring dobleng madali sa buong mga pangunahing lungsod ng ating bansa. Na may lamang ng isang maliit na tulong financially at pagkuha ng pamahalaan paghihigpit ay eased o lifted kabuuan, ang mga kompanya tulad ng mga ito ay maaaring pagbaha sa mga merkado na may berdeng mga produkto na ay parehong pinakinabangang at matipid sa mas malawak na populasyon.
Oh, at sa pamamagitan ng ang paraan, Dick Kelly ay ibigin ito: nabanggit ko sa Dick na ang isa sa aking mga ideya ay upang ilagay ang mga solar panel sa patag na itaas na ibabaw ng sasakyan upang ang mga baterya ay maaaring sisingilin habang ang mga sasakyan ay naka-park sa kalye, sa driveways, at sa mga pampublikong maraming paradahan. Ang Fisker sasakyan ay may mga solar panel na na attractively inilagay sa bubong ng sasakyan at mga ibabaw ng hood. Parang, 8 oras sa araw ay makagawa ng sapat na koryente sa kapangyarihan ang kotse sa 30-40 milya sa kanyang electric Motors - electric Motors na pinagsama ilagay ang halos 400 kabayo kapangyarihan.
Magandang sa iyong input. Sumulat ng higit pa sa lalong madaling panahon.
Kailangan naming gawin ang lahat sa aming kapangyarihan upang mabawasan ang aming pagpapakandili sa mga banyagang oil.We may kaya magkano magagamit upang gamitin tulad ng hangin at solar pati na rin ang teknolohiya upang mabawasan ang aming pagpapakandili sa fossil fuels. May ay maaaring hindi mas mahusay na pamumuhunan sa kaysa sa mamuhunan sa enerhiya pagsasarili. Lumikha ng malinis murang enerhiya, lumikha ng mga milyon-milyong ng masama kinakailangan bagong berdeng mga trabaho, at mabawasan ang aming pagpapakandili sa mga banyagang oil.The mataas na gastos ng gasolina ang nakaraang taon na ito ay malubhang pinsala sa aming lipunan at ekonomiya. Record ng mga numero ng trabaho at tahanan ay nawala dahil sa ang direktang epekto sa aming economy.Oil ay finite.We ginagamit ito sa buong mundo sa rate ng 2 X mas mabilis kaysa sa bagong langis ay natuklasan. Idinagdag sa pilay sa aming mga supplies banyagang bansa ay busaksak sa populasyon at magiging modern.China at Indya nag-iisa ay inaasahang upang magdagdag ng isa pang 3 milyong mga sasakyan sa kanilang mga highway sa susunod na 2 dekada. Ko lamang basahin ang isang hindi kapani-paniwala libro na tinatawag na Ang Manhattan Project ng 2009 Energy Independence Ngayon sa pamamagitan ng Jeff Wilson.Great Book!
http://www.themanhattanprojectof2009.com
Jon, upang magdagdag ng gasolina sa ang pag-uusap na ito, walang magbigay ng isang patudyong salita inilaan, ang isyu ng Pebrero 9 ng Time magazine na tumakbo ang isang artikulo sa pahina 50 may karapatan, "Ang Susunod Big Biofuel? Jatropha buto ay makagawa ng malinis-burn ng diesel (walang pagmamaneho up ang iyong kuwenta sa grocery). "Artikulo Ang napupunta sa upang sabihin," Renewable enerhiya, ito ay lumiliko out, ay lumago sa puno. Mga pods Ang prutas na plucked mula sa jatropha puno ay may mga buto na makagawa ng malinis-burn ng diesel fuel. Ngunit hindi katulad ng mais at iba pang mga biofuel pinagkukunan, ang jatropha ay hindi upang makipagkumpetensya sa pagkain crops para sa masasaka lupa. Kahit sa pinakamalala ng soils, lumalaki ito tulad ng mga damo. Ikinalulugod masyadong magandang upang maging totoo? Na ang dahilan kung bakit brothers Paul at Mark Dalton pinili sa pangalan ng kanilang mga kumpanya sa Florida jatropha Aking managinip gasolina. "India, Australia, China, Brazil, at Kenya na ito embraced. Dalawang buwan na nakalipas, Air New Zealand ginamit ng isang 50-50 timpla ng jatropha at abyasyon gasolina matagumpay na lumipad sa isang Boeing 747. Ang Roy Beckford, isang University of Florida researcher sabi na jatropha "ay isang higit na mahusay bio-diesel."
Ang isang National Conference Biodiesel ay gaganapin sa Pebrero 1, kaya dapat namin pagdinig ay higit pa sa ang linggo maaga tungkol sa potensyal ng jatropha sa bansa ng aming mga pagsisikap sa "pumunta green." Hindi bababa sa, Umaasa ako na ito.
Nasiyahan ako sa pagbabasa ng mga komento. Salamat sa lahat para sa pagbabahagi ng iyong mga saloobin.
John - ang iyong halimbawa ng Fisker Automotive ay karapatan sa target para sa kung saan kailangan namin upang pumunta. Ako nagkaroon ng kasiyahan ng pagkuha ng isang malapit hitsura sa prototipo ng ang Fisker karma at tatalakayin ang kotseng ito sa detalye sa Hendrik Fisker sa ang 2008 Ipakita ang North American Auto sa Detroit. Gusto ko kaya kong sabihin mayroon akong deposito sa isa sa mga magagandang kotse na ito, ang katotohanan na ang sumusunod sa aking argumento na ang mga kasalukuyang teknolohiya ay maaari lamang afforded ng Eco-nakakamalay pili. Karma ang iminungkahing panimulang presyo ay $ 80,000. Habang ito ay isang mahusay na $ 25,000 mas mababa kaysa sa Lexus 460h hybrid, walang may pa bumili ng isang Fisker at ang teknolohiya na kinakailangan upang ang unang kotse na magagamit sa pagtatapos ng 2009 ay kahina-hinala. (Sa pamamagitan ng ang paraan, ang dahilan na ito ay mukhang isang Aston Martin, na Hendrik Fisker dinisenyo Aston Martins habang sa Ford at maaaring siya ay inspirasyon sa kanyang paraan upang magtrabaho bilang kanyang pang-araw-araw na driver ay isang Aston Martin pati na rin). Fisker din plano sa isa up ang pagpipilian ng solar bubong sa pamamagitan ng pagkakaroon ng solar panel ng pagpipilian para sa iyong tahanan na singilin ang lahat ng araw at kapag nakakuha ka sa bahay sa gabi, maaari mong plug in at muling magkarga ang iyong Fisker karma off ang iyong reserved solar na enerhiya. Sa teorya, kung hindi mo magmaneho lampas 40 -50 milya sa isang araw, maaari mong hindi kadalasan kailangang bumili ng gas ulit. Ko tulad ng solar bubong ng ideya, gayunpaman, Volvo at iba ginamit ito para sa taon bilang isang mainit-init na panahon ng opsyon upang palaganapin ang hangin sa isang naka-park na kotse kaya ang panloob na temperatura sa isang araw ng tag-init ng Arizona ay hindi maabot ang antas kung saan makakakuha ka ng ikalawang antas sumunog mula sa hawakan ang manibela kapag nakakuha ka sa iyong sasakyan.
Ang teknolohiya Fisker plano gamitin sa halos katulad sa ang nakaplanong 2010 pangangaso bolta. Ang haka-haka sa ang kotseng ito ay na ay ito gastos $ 40,000 kapag ipinakilala at gm ay ay pagdaragdag ng isang maleta na puno ng pera ang kaban ng ang kotse sa katumbas pagkalugi (kung gm umiiral sa pamamagitan ng dulo ng taon at ang kotse bawat gumagawa ito sa produksyon , parehong mabigat questioned). Sa $ 40K para sa isang pangangaso bolta, ito ay isang malayo uha mula sa pagpapalit ng ang 1977 Classic sumpong na ang mga poorest sa aming lipunan ay burdened sa pagmamaneho sa mababang entry gastos (at ang isang mataas na enerhiya at ekolohiya gastos).
Ang iba pang halimbawa ng solar na kumpanya na springing up ay isa pang mahusay na umuusbong na merkado. Gayunpaman, habang ikaw ay nakaumang out, ang mga paghihigpit ng entry sa merkado na ito ay humahawak ito industriya pabalik sa oras na ito. May mga matagumpay na modelo sa California at Arizona na-install ng solar panel sa bahay at mahalagang magbenta ng mas mababa (o gastos ng kapalit) kapangyarihan sa pamamagitan ng solar leases batay sa pagganap out ilagay ang homeowners. Ito ay mahusay na mga programa na kailangan ay hinihikayat sa buong bansa para sa lahat ng mga kasapi ng lipunan. Ito ay ang uri ng pampasigla na dapat ay sa ilalim ng debate.
Bilang ko basahin ang mga balita, hindi ko maaaring makatulong ngunit magtaka kung bakit hindi namin ay paglaan ng kahit na higit pa sa alternatibong enerhiya paggasta at mas mababa sa cuts ng buwis at kagalingan. Kailangan namin ang magandang (berde) na trabaho na kung saan ang mga tao ay off sa kawalang mapapasukang hanap-buhay at tulong, at pagbabayad ng buwis. Kaunting buwis cuts para sa mga sa atin masuwerte sapat upang magkaroon ng trabaho at magbayad ng mga buwis ay hindi pagpunta sa may malapit sa epekto na ang isang tao sa isang magandang nagbabayad trabaho (nagbabayad ang mga makatarungang buwis) ay mayroon sa stimulating ang ekonomiya.
Dick - tungkol sa ang Oras artikulong "Ang Susunod Big Biofuel? Jatropha, ito ay hitsura ng isang maaasahan na alternatibo, at mayroon akong aking alinlangan. Ito ay isang kapalit para sa isang umiiral na modelo ng kawalan ng kaalaman. Ang kakayahang Gamitin ang enerhiya para sa mga mani ng halaman na ito ay nangangailangan pa rin ng processing at mga mapagkukunan sa feed na ito sa aming ikot ng enerhiya. Nakita ko ito bilang isang posibleng kapalit ng paglipat o ng isang batayan para sa ang molekular istraktura ng haydrokarbon na ipagpapatuloy namin sa kailangan para sa mga plastik at parmasyutiko katagal matapos naming lumikha ng isang bagong modelo ng enerhiya para sa pagpainit, processing, at transportasyon.
Para sa isang kawili-wiling read, inirerekumenda ko ang pagtingin sa pag-aaral sa Michigan Potensyal na Wind Power na-publish sa pamamagitan ng Patakaran sa Land Institute sa Michigan State University.
landpolicy.msu.edu / modules.php? pangalan = Dokumento & op = viewlive ang & sp_id = 812
May ay ang mga potensyal na sa kapangyarihan ang buong itaas Gitnang Kanluran mula sa malayo sa pampang wind turbines sa ng Great Lakes. Habang ito ay unrealistic, ang pag-iisip ng powering ang Estado ng Michigan pangangailangan ay maaaring natanto sa tamang batas at back. Ngayon na ay lumikha ng mga trabaho!
Jon, mahal ko ang liwanag ng iyong pag-iisip. Namin ang lahat (maliban sa Bush, Cheney) nais na mawalay sa ating sarili mula sa langis, lalo na banyagang langis, sa lalong madaling bilang ito magagawa. Subalit, bilang negosyante, alam namin ang tubo motibo ay mahalaga sa aming kasalukuyang pang-ekonomiya na tularan, at doon namamalagi kuskusin. Kaya ang pangangailangan para sa intelligent govenment interbensyon; isang oksimuron sa pamamagitan ng maraming pamantayan, ngunit maaari naming inaasahan, at bigyan ang aming mga pamahalaan payuhan.